Модернизация велокомпьютера CATEYE VELO5

Опубликовано 25 июля 2010 
Рубрики: Велосипедное
Метки: ,

Продолжаем эксперименты с велокомпами. На этот раз стоит задача разогнать и добавить фишек модели CATEYE VELO5, превратив ее в CATEYE VELO8.
Не будем подробно останавливаться на этапах разборки корпуса, так как они те же, что и раньше. Об этом подробно написал наш товарищ DI HALT в статьях по препаририованию и разгону велокомпьютеров BBB BCP-01 и Vetta RT33. Повторю лишь одно - не стоит торопиться и делать все нужно крайне осторожно. Модуль дисплея отделяется от платы с помощью четырех защелок по бокам и самореза.
Читать полностью

Комментариев (9)

Просто колдунство

Опубликовано 08 Авг 2009 
Рубрики: Велосипедное
Метки:

Это ладно, годы тренировок и все дела. Меня больше другое интересует — как он с десяток раз не убился пока тренировался :)

Комментариев (12)

Модернизация велокомпьютера BBB BCP-01

Опубликовано 12 Фев 2009 
Рубрики: Велосипедное
Метки:

Камрад WildStyle написал мне отменный комментарий, который я даже решил выложить отдельной статьей:

Прочитав твою статью про апгрейд велокомпьютера Vetta RT33, я вот сегодня свой велокомп тоже модернизировал:

Модернизация велокомпьютера BBB BCP-01
Как то раз, прочитав про модернизацию компьютеров Vetta, я решил что и прочие велокомпьютеры можно немного “проапгрейдить”.

И не ошибся. В качестве подопытного кролика сегодня будет велокомп BBB BCP-01. Это самая младшая модель семейства BCP, ну и самая дешевая. Вот её функции:

Собственно сами этапы модернизации:
1. Вытаскиваем батарейку и острым ножем поддеваем и открываем верхнюю крышку. Чем аккуратнее вы будете, тем более привлекательный вид будет иметь велокомп после модернизации. Крышка эта декоративная, так что вся основная работа дальше. Читать полностью

Комментариев (46)

Установка велокомпьютера

Опубликовано 23 мая 2008 
Рубрики: Велосипедное
Метки: ,

Судя по поисковым запросам, количество желающих узнать как устанавливать велокомпьютер довольно велико. Поэтому я решил написать исчерпывающую инструкцию по установке велокомпьютера на велосипед.

Установить велокомпьютер не сложно и эта задача под силу даже тупорылому гопнику. Даже инструмент, как правило, не потребуется. Для начала определимся с местом установки компьютера. Первым же делом в глаза бросается вынос — стоит посредине, словно создан для того, чтобы на него влепили компьютер. Но это, надо сказать, не самая удачная идея. У стандартного велокомпа куча разных дополнительных функций которые тоже хочется наблюдать, но для этого нужно переключать режимы, а нажимать кнопочку на велокомпе который стоит посреди руля совершенно неудобно, особенно на ухабистой местности. Поэтому крепим велокомп прям вплотную к грипсе (рукоятке). У меня он встал в аккурат под триггерную манетку. Ничуть не мешает и можно жать кнопочки не отпуская руля.
Сразу же решается проблема защиты провода — он тупо приматывается изолентой к тросику тормоза идущего от грипсы к переднему колесу.

Читать полностью

Комментариев (39)

Велосипедные мелочи 2

Опубликовано 22 мая 2008 
Рубрики: Велосипедное
Метки: ,

От нужд насущных, вроде крыльев и инструмента описанных в прошлой записи, перейдем к полезностям без которых можно легко обойтись, но будет не так комфортно. Итак:

Трос
Обычный велосипедный трос. В принципе подойдет любой. С ключом или кодом неважно. Я купил с ключом за 150рублей.
Штука хорошая и нужная, но надо помнить одно - трос ни в коем случае не является защитой от кражи. Основное его назначение не дать засранцам угнать велосипед из под носа. Например, вы сидите в парке на лавочке, отдыхаете. Вел рядом, в паре метров. Проходящий парень вскочил на него и умчался, а вы остались в дураках. Трос в этом случае обеспечит вору крутой облом. Уходить в магазин, оставив велосипед на тросе, довольно опасно, так как трос перекусывается клещами за одно движение. Существуют даже целые банды, патрулирующие по городу в поисках пристегнутых велосипедов, нашли, откусили трос, после чего велосипед обычно бросается в кузов “Газели” и злоумышленники скрывается в неизвестном направлении.
Также не стоит забывать, что с пристегнутого велосипеда можно в одно мгновенье, не прибегая к инструменту, снять колеса, велокомпьютер и сиденье. Ну и верх глупости и беспечности оставлять велосипед на ночь пристегнутым в подьезде, даже если подъезд под охраной и с видео наблюдением (по велофорумам ходила история как у чела свистнули дорогущий титановый вел, который он держал в подьезде в элитном доме с охраной и консьержкой. Велик он потом нашел, но это было чистое везение).

Маленькая хитрость
Если на стоянке выкрутить цепь спереди на самую маленькую, а сзади на самую большую, то вскочить и уехать на таком сочетании будет очень непросто. А со звездой вроде Shimano Mega Range вообще почти невозможно - за три оборота педалей колесо будет делать два оборота. Плюс еще можно затягивать гайкой тросик дискового тормоза так, чтобы он блокировал колеса.

Читать полностью

Комментариев (60)

Велосипедные мелочи

Опубликовано 20 мая 2008 
Рубрики: Велосипедное
Метки: , , ,

Запчасти
Покупка велосипеда это ещё не конец тратам. Ещё потребуется ряд дополнительных примочек без которых жизнь велосипедиста не мила.
В первую очередь надо прикупить одну, а лучше сразу две запасные камеры. Получить прокол или пробить камеру о бордюр более чем реально. Так что камеру надо таскать всегда с собой. Не пугайтесь, замена камеры это рядовая операция делается без какого либо инструмента за десять пятнадцать минут.

Инструмент
Также потребуется набор ключей шестигранников. Брать, что подешевле тут себе дороже - дешёвые ключи свернутся на первой же тугой гайке и будут выброшены. Цена набора ключей должна быть в районе 300-400 рублей. Хорошо зарекомендовали ключи фирмы Арсенал. Хорошие ключи, но несколько громоздкие. В веломагазине можно также прикупить ключи на манер раскладного швейцарского ножа, довольно удобные, но будьте внимательны - подделок и фуфла тут масса, поэтому дешевить нет смысла.

Читать полностью

Комментариев (54)

Защита переднего переключателя от грязи

Опубликовано 10 мая 2008 
Рубрики: Велосипедное
Метки:

Щиток
Надежная защита от грязи и песка
Крыло
Обрезок крыла (с)Syapa
Гоняя по лесу на велосипеде столкнулся с проблемой, что колёсами постоянно закидывает грязь в передний переключатель. Стандартные велосипедные крылья обычно защищают только спину, а вот механика остается беззащитной. Многие не обращают на это внимание, мол передний переклюк изначально менее ответственный чем задний, а поэтому хрен с ним. Потом промою и дело с концом. Все бы хорошо, но вот только есть тут проблема - по цепи грязь утаскивается на задний переключатель забивая его нежную механику, изнашивает ролики, забивается в цепь и приводит к отказам и нечеткому переключению. Ну и чистить все это хозяйство приходится постоянно. Я эту проблему решил в корне и радикально. Пластиковая бутылка, ножницы и пара минут времени и средство защиты готово. Пластиковый щиток, установленный между задними перьями максимально близко к колесу, надежно защитит от грязи механику переключателей, т.к. вся грязь останется на щитке. Просто и эффективно.

Но тут есть одна тонкость: щиток должен стоять так, чтобы касательная от колеса за щитком не проходила через переклюк или выше его, иначе его эффективность сильно снижается. У меня двухподвес и задние перья низкие, а у моей девушки хардтейл, но малой ростовки, поэтому тоже перья низко. В противном случае, если щиточек не спасает и касательная от колеса проходит по переклюку и выше, то в это место ставится обрезок от узкого крыла или вертикальный пластиковый щиток. У меня было так сделано на старом Stels Navigator 770 который уже давно продан и, к сожалению, я не могу вам его зафоткать, но я был не оригинален и нашел вам фотку аналогичной конструкции.

Свой задний переключатель (дешевенький Shimano Acera) я не чистил уже два сезона (с момента покупки велосипеда), а он продолжает работать близко к идеальному, чётко переключая между скоростями. Несмотря на то, что в основном я езжу по лесным тропинкам да по говнам. Цепь, кстати, тоже теперь приходится смазывать куда реже и из нее исчез противный хруст перетираемого песка.

Комментариев (13)

Модернизация велокомпьютера Vetta RT33

Опубликовано 04 мая 2008 
Рубрики: Велосипедное, Электроника
Метки: ,

Vetta RT33
Пациент до операции
Думаю уже давно известно, что велокомпьютер Vetta RT33 можно переделать в Vetta RT55, я же пошёл ещё дальше - превратил его в Vetta RT77 и имплантировал внутрь подсветку. Также была переделана посадочная панель, пришлось добавить пару контактов, и сделан датчик каданса (каданс - скорость вращения педалей, полезно знать, чтобы поддерживать верный ритм).Итак, что мы имеем изначально:
Модель RT33 умеет показывать текущую скорость, общий пробег, суточный пробег.Путём запайки трёх контактов Vetta RT33 превращается в RT55 которая умеет отображать несколько больше параметров:
Текущая скорость, общий пробег, суточный пробег, время в пути, максимальная скорость, средняя скорость, а также указывает отношение текущей скорости по сравнению со средней.Ну, а после некоторой доработки колыбельки и изготовления датчика каданса можно уже получить 77-ю модель. И, в качестве бонуса, имплантировать подсветку. Подробности операции, с фотографиями и пояснениями ниже.

Читать полностью

Комментариев (90)

Выбор недорогого велосипеда

Опубликовано 23 Апр 2008 
Рубрики: Велосипедное
Метки: ,

Подсев на этот двухколесный рулез я уже не могу без него обходиться. Покатавшись на разных девайсах я несколько освоился в теме и ко мне стали постоянно обращаться друзья на предмет покупки сего рулезного девайса. Каждый раз писать одно и то же мне стало лень и я решил сформулировать тут основные требования которым должен отвечать приличный велосипед. Сразу оговорюсь, что в данном посте описывается выбор велосипеда для выходных прогулок, езды на работу и прочих не требовательных задач. Профессиональные велоспортсмены, а тем более экстремалы выбирают себе велосипед по несколько иным критеиям, а значит им эта статья категорически не подходит.

Итак, выбираем надежный велосипед для покатушек в минимально возможной ценовой категории.

Читать полностью

Комментариев (28)

Фарадей был прав

Опубликовано 07 июля 2007 
Рубрики: Велосипедное
Метки:

Решил я тут сгонять на велике на озеро Кременкуль, что в пятнадцати километрах от моего дома, заодно и машинку обкатать. Фигня война, прыгнул на любимый велик и рванул. Еду себе, никого не трогаю, озера проезжающие считаю… Шершни… Карповое… какие то прудики… Сады проезжаю… Кручу себе кручу… Тут горочка, ну я на ней врубил любимую передачу суровых Челябинских велосипедистов (3/7) и дал гари. ЫЫЫ!!! Горка крутенькая, дорога отличная, велег шустрый, скорость километров так под 45 в час, ветер в лицо, короче, полный кайф!!! Наслаждаюсь. И тут меня вдруг кааак кто-то укусит за задницу. Больно и неожиданно. Пчела ужалила!!! АААА БЛЯ!!! Схватился за жопу, думаю разотру сраное насекомое в хитиновое дерьмище. А вот нифига. Тока ткань штанов. Черт. Улетела. Сука!!! Пофигу, несусь дальше. И тут опять кааакк… и опять за жопу. Блин. Не, ну так не бывает. Что за нахрен??? Пофигу, несусь дальше. Третий раз Каааак… и опять за жопу, прям за полужопие. Ну епт, что за … Может в седло какая дрянь воткнулась? Резко останавливаюсь, оглядываю седло - да все нормально. Тут слышу над головой зловещее потрескивание… Поднимаю голову, а там… Читать полностью

Комментариев (15)

Материалы сайта являются авторскими. Копирование и публикация материалов без активной ссылки на первоисточник запрещено.